Roštová struktura Terminálová ocelová konstrukce odkazuje na budovy terminálů s ocelovou konstrukcí, které jako hlavní nosnou střechu využívají prostorovou mřížkovou konstrukci, vyznačující se ultra dlouhým rozpětím a lehkým průhledným architektonickým vzhledem. EIHE Steel Structure (EHSS) je profesionální výrobce ocelových konstrukcí. S 21 lety zkušeností v oboru jsme vyvinuli systémy prostorových struktur s velkým rozpětím a veřejné budovy tvoří jeden z našich hlavních obchodních segmentů.
Struktura mřížky je prostorový prutový systém. Tyče jsou uspořádány v pravidelných vzorech a spojeny pomocí spojů, aby vytvořily integrální nosnou konstrukci. Grid Structure Terminal Steel Construction vyrobenou naší továrnou přejímá tuto strukturu a vytváří prostorné a nádherné výhledy do interiéru a také vynikající architektonickou estetiku.
Trojúhelníková nebo lichoběžníková příhradová konstrukce
Protínající se svařování / Styčníkový plech
Hlavní nosná konstrukce
Tato konstrukce se může pochlubit mnoha přednostmi včetně vynikajícího mechanického výkonu, nízké hmotnosti, vysoké tuhosti, příznivé seismické odolnosti, nízké ceny a snadného tvarování. Je široce používán v terminálech, hangárech, stadionech, divadlech, výstavních síních a železničních stanicích. Jeho hlavní výhody pro terminálové budovy jsou následující:
✔ Prostor bez sloupků s extrémně dlouhým rozpětím
✔ Vysoká světlost a prostorný výhled
✔ Složité tvary střech; vynikající seismické vlastnosti
✔ Rychlá stavba
✔ Nižší celkové náklady ve srovnání s jinými řešeními s dlouhým rozpětím
Informace o produktu
Název produktu
Konstrukce mřížky Terminál Ocelová konstrukce
Původ
Qingdao, Čína
Značka
EIHE
Platební lhůta
T/T
Obchodní období
FOB / EXW
Způsob doručení
Od dveří ke dveřím
Přeprava
Námořní přeprava
MOQ
100 tun
Parametry návrhu
Rozpětí
40-150m
Velikost mřížky
2-4m
Výška vazníku
1/15-1/10 rozpětí
Specifikace člena
φ48×3,5 ~ φ219×12
Typ kloubu
Šroubovaná koule / Svařovaná koule
Životnost designu
50 let
Materiály
Kulový kloub
Q355B
Ocelový člen
Q355B/Q235B
Vysokopevnostní šroub
Známka 10,9S
Koncová deska/kuželová hlava
Q355B
Podpěrné ložisko
Q355B
FAQ
Q1: Jaké jsou rozdíly mezi mřížkovou strukturou, prostorovou příhradovou konstrukcí a příhradovou skořepinovou konstrukcí?
Roštová konstrukce je obecný pojem pokrývající prostorový příhradový nosník a příhradový plášť.
Q2: Jaké je maximální rozpětí dosažitelné pro budovu terminálu?
Naše ocelová konstrukce terminálu mřížkové konstrukce může dosáhnout více než 150 metrů s přizpůsobeným designem.
Q3: Jak dlouhá je doba výstavby terminálu?
Přijetím tovární prefabrikace, pozemní montáže a integrální zvedací technologie může být instalace 9 600 tun ocelové konstrukce dokončena do 6 měsíců.
Q4: Jaká je spotřeba oceli mřížkové struktury?
Pohybuje se od 40 do 60 kg na metr čtvereční u běžných vazníků, až do 96 kg na metr čtvereční u složitých konstrukcí.
Q5: Jaké architektonické tvary může mřížková struktura realizovat?
Může vytvářet složité tvary, jako jsou hyperbolické, zvlněné a volně tvarované zakřivené povrchy.
Zkušenosti s projektem a dodání
EHSSje vysoce kvalitní a ekologický podnik s ocelovými konstrukcemi, který se specializuje na navrhování ocelových konstrukcí, výzkum a vývoj, výrobu, prodej a instalaci. Veřejné budovy slouží jako hlavní předmět podnikání, který zahrnuje především velkorozponové prostorové konstrukce a prefabrikované ocelové konstrukce. Prostorové konstrukce s velkým rozpětím jsou široce používány pro stavby, jako jsou nádraží, výstavní haly a letištní terminály.
Letiště Yulin Yuyang, které se nachází v okrese Yuyang, Yulin City, provincie Shaanxi, Čína, je budova s prostorovou strukturou velkého rozpětí postavená společností EHSS pomocí ocelové mřížkové konstrukce s konstrukčním měřítkem 28 600 metrů čtverečních. Je to klasický terminálový projekt postavený společností EHSS a typický případ našeho produktu Grid Structure Terminal Steel Construction. Jako civilní dopravní letiště třídy 4D slouží jako druhý největší letecký uzel v provincii Shaanxi.
Naše produkty pro ocelové konstrukce terminálů mřížkové konstrukce jsou v továrně baleny s upevněním na ocelový rám a jasným označením. Velké komponenty jsou dodávány kontejnerovými návěsy. Naložení jednoho kamionu trvá za ideálních podmínek zhruba 10 minut, zatímco vnější neovlivnitelné faktory obvykle prodlužují proces na 1-2 hodiny na kontejner.
Normálně lze u velkých projektů denně naložit 8 kontejnerů, každý s čistou hmotností kolem 20 tun. Veškeré zboží může být odesláno do jednoho týdne a transoceánské dodání končí přibližně za 30 dní.
Vítejte na našem webu! V případě dotazů na ocelovou konstrukci, sklad ocelových konstrukcí, školní ocelovou budovu nebo ceník nám zanechte svůj e-mail a my se vám do 24 hodin ozveme.
Používáme cookies, abychom vám nabídli lepší zážitek z prohlížení, analyzovali návštěvnost webu a přizpůsobili obsah. Používáním tohoto webu souhlasíte s naším používáním souborů cookie. Zásady ochrany osobních údajů