Průmyslové budovy ve stylu lokomotivy: Měla by být třípatrová kancelář ocelová nebo betonová?

Co je průmyslová budova ve stylu "lokomotivy"?

Jedná se o velkou jednopodlažní dílnu ocelové konstrukce napojenou přímo na třípodlažní kancelářskou budovu vedle ní. Dílna je jako tělo vlaku a kancelář je jako motor vlaku (hlava lokomotivy). Když jsou spojeny jako jeden celek, nazývá se budova ve stylu lokomotivy.

Proč byl tento design vytvořen?

Jednou větou: Klient chce ušetřit peníze a ušetřit půdu.

Po vybudování dílny stále potřebujete prostor pro kanceláře, přestávky pro zaměstnance a setkání s návštěvníky. Pokud postavíte samostatnou kancelářskou budovu, zabere více půdy. Musíte také dodržet požadovanou protipožární vzdálenost mezi dvěma budovami. To znamená oddělené základy, oddělené zdi a oddělené silnice – což stojí spoustu peněz. Vzniklo tedy chytré řešení: připevnit kancelářskou budovu přímo ke štítové stěně (koncové stěně) dílny. Sdílejí jednu stěnu, ale mají samostatné použití a samostatné nouzové východy. Získáte vše, co potřebujete, a zároveň ušetříte dodatečné náklady.

Pro tento typ budovy, ocel nebo beton: Jak byste si měli vybrat?

1. Workshop: Snadná volba – ocel je nejlepší

● Velká rozpětí – Díky dobrému návrhu lze snadno postavit jednotlivá pole 20 až 30 metrů. Méně sloupů uvnitř znamená více otevřeného prostoru pro umístění strojů a zařízení;

● Úspora oceli – Použití dlouhých rozpětí s lehkou ocelovou střechou snižuje spotřebu oceli pro nosníky a sloupy. Ocel při stejném rozpočtu ušetří mnohem více peněz než beton;

● Úspora základů – Díky menšímu počtu sloupů a nižší hmotnosti budovy jsou náklady na základy mnohem nižší;

● Rychlá konstrukce – Díly jsou vyrobeny v továrně a jednoduše sestaveny na místě. Neexistuje žádné vázání výztuže, bednění nebo doba vytvrzování betonu, takže je mnohem rychlejší než beton litý na místě.

Proto je ocelová konstrukce pro dílnu všemi uznávána jako nejlepší řešení.

2. Skutečná volba: Jakou strukturu byste měli použít pro připojenou kancelář?

3. Ocel nebo beton — jak se rozhodnout

Těžké rozhodnutí je "hlava lokomotivy" (úřední budova). Tato budova má obvykle tyto vlastnosti: málo pater (většinou 3 podlaží), krátké rozpětí (obvykle 7 až 8 metrů), žádné střední sloupy (jedno pole) a nízké zatížení podlahy (používané pro kancelářské práce).

Pokud by se jednalo o samostatnou budovu, betonový rám by byl jasnou a snadnou volbou. Ale protože je připojen k ocelové dílně, lidé často váhají: Měli bychom použít ocelový rám, aby odpovídal dílně, nebo se držet tradičního betonu? Obě volby mají dobré důvody. Podívejme se na každou z nich jasně:

① Kancelářská budova s ​​ocelovou konstrukcí

Výhody (Pros)

● Rychlá konstrukce: Nosníky a sloupy jsou předem vyrobeny v továrně a smontovány na místě jako kostky Lego. Třípatrová budova může být často dokončena přibližně za jeden měsíc;

● Nízká hmotnost: U stejných 3 podlaží je ocelový rám téměř o 50 % lehčí než beton. Nižší zatížení základny sloupu znamená, že můžete ušetřit peníze na základech;

● Dobrý výkon při zemětřesení: Ocel je flexibilní a houževnatá. Při zemětřesení se místo rozbití ohne. V oblastech s vysokým zemětřesením jde o skutečnou výhodu při záchraně života;

● Vyhovuje dílně: Stejný konstrukční tým a stejný systém pracují na dílně i v kanceláři, takže koordinace je hladká a jednoduchá.

Nevýhody (nevýhody)

● Vyšší materiálové náklady: Ocel jako surovina je dražší;

● Ohnivzdorný nátěr je drahý: Ocel v ohni ztrácí pevnost, takže všechny nosníky a sloupy potřebují ohnivzdorný nátěr. Beton tyto dodatečné náklady vůbec nepotřebuje;

● Riziko rzi: Potřebuje dobrý antikorozní nátěr a pravidelnou údržbu v průběhu času;

● Vyžaduje se vyšší dovednost: Svařování, šrouby a přesnost instalace vyžadují zkušený konstrukční tým.

② Betonová kancelářská budova

Výhody (Pros)

● Nižší náklady: Železobetonové materiály jsou levnější než ocel;

● Ohnivzdorný: Beton přirozeně odolává ohni, čímž ušetří 100 % nákladů na protipožární nátěry;

● Silný a odolný: Může trvat desetiletí s velmi malou údržbou;

● Snadná stavba: Nastavení bednění, vázání výztuže a lití betonu jsou standardní úkoly. Většina stavebních týmů to dokáže, takže je snadné je najít a domluvit se s nimi.

Nevýhody (nevýhody)

● Vysoká hmotnost: Vysoké zatížení základny sloupu vyžaduje větší základovou plochu za stejných půdních podmínek;

● Delší doba výstavby: Nastavení forem, lití betonu a čekání na vytvrzení trvá dlouho a nelze jej uspěchat;

● Slabší při zemětřesení: Beton je těžký a tuhý. Během zemětřesení je tužší a může snadno prasknout, postrádá pružnost oceli;

● Dva samostatné týmy: Jeden tým vyrábí ocel a druhý beton. Řízení dvou různých týmů a systémů přináší problémy s koordinací.

③ Jaký je skutečný rozdíl v nákladech?

Náklady na výstavbu se mění v závislosti na regionu a podmínkách na trhu, takže ceny nejsou všude stejné. Zde je však orientační obecný cenový rozsah (na základě aktuálních odhadů trhu; konečné náklady závisí na místních kotacích):

Za normálních podmínek je beton levnější. Proto mnoho lidí dává přednost betonu – koneckonců úspora peněz je obvykle nejvyšší prioritou.

④ Jeden případ, kdy je ocel lepší volbou

Pokud se společně vyskytnou následující podmínky, měli byste silně zvážit použití ocelové konstrukce přímo:

● Zóna vysokého zemětřesení (jako je intenzita seismického opevnění stupně 8 nebo vyšší);

● Aktivní zlomová čára Do 10 km od místa: Musíte vypočítat extra sílu zemětřesení ("efekt blízkého pole"). Vzhledem k tomu, že těžší budovy jsou vystaveny mnohem silnějším silám zemětřesení, jsou výpočty konkrétního návrhu velmi obtížné a nákladné. Ocel je lehčí, takže je mnohem méně ovlivněna.